இந்தியாவின் அவசரகால எண்ணெய் இருப்பில் மூன்றில் ஒரு பங்கு காலி..!

இந்தியாவின் அவசரகால பெட்ரோலிய இருப்பு (எஸ்.பி.ஆர்), 5.33 மில்லியன் டன் கச்சா எண்ணெயைச் சேமிக்கும் திறன் கொண்டவை. ஆனால் தற்போது அவற்றில் 3.37 மில்லியன் டன் எண்ணெய் மட்டுமே உள்ளது, அதாவது அவற்றின் மொத்த சேமிப்புத் திறனில் சுமார் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மட்டுமே உள்ளது என்று பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம் (MoPNG) திங்கள்கிழமை (மார்ச் 23) மாநிலங்களவையில் தெரிவித்தது.

ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் கர்நாடகாவில் உள்ள மூன்று இடங்களில் பரவியுள்ள எஸ்.பி.ஆர்-கள், விநியோகத்தில் ஏற்படும் குறுகிய கால அதிர்ச்சிகளைத் தாங்கும் ஒரு பாதுகாப்புக் கவசமாகச் செயல்படும் நோக்கம் கொண்டவை. இந்தியாவிற்கான எரிசக்தி ஓட்டத்தைத் தடுத்துள்ள மேற்கு ஆசியாவில் நடந்து வரும் போரின் பின்னணியில் இவை தற்போது முக்கியக் கவனத்தைப் பெற்றுள்ளன. முழு கொள்ளளவில் இருந்தால், இந்த மூன்று எஸ்.பி.ஆர்-களும் இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் தேவையை சுமார் 9.5 நாட்களுக்குப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

“நிலத்தடி குகைக் கிடங்குகளில் கிடைக்கும் கச்சா எண்ணெயின் அளவு சந்தை நிலவரங்களைப் பொறுத்து மாறுபடும். தற்போது, ஐ.எஸ்.பி.ஆர்.எல் (ISPRL – இந்திய மூலோபாய பெட்ரோலிய இருப்பு நிறுவனம்) வசம் சுமார் 3.372 மில்லியன் டன் கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது, இது மொத்த சேமிப்புத் திறனில் சுமார் 64% ஆகும்” என்று பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு துறை இணை அமைச்சர் சுரேஷ் கோபி மாநிலங்களவையில் ஒரு கேள்விக்கு எழுத்துப்பூர்வமாகப் பதிலளித்தார். “உண்மையான இருப்பு என்பது இருப்பு வைப்பு மற்றும் உண்மையான நுகர்வு ஆகியவற்றைப் பொறுத்த ஒரு மாறும் எண்ணாகும், இவை இரண்டுமே நிலையானவை அல்ல,” என்று கோபி மேலும் கூறினார்.

பிரத்யேக மூலோபாய இருப்புகள் என்ற கருத்து முதன்முதலில் 1973-ல், முதல் எண்ணெய் நெருக்கடிக்குப் பிறகு முன்மொழியப்பட்டது. மேற்கத்திய நாடுகளின் மூலோபாய இருப்புகள் முதல் வளைகுடா போர் (1991), கத்ரீனா புயல் (2005) மற்றும் 2022-ல் உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் படையெடுப்பைத் தொடர்ந்து உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் உயர்ந்தபோது பயன்படுத்தப்பட்டன.

சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (ஐ.இ.ஏ) உறுப்பினர்கள், மேற்கு ஆசியப் போரினால் ஏற்பட்டுள்ள தற்போதைய விநியோகத் தடை மற்றும் எண்ணெய் விலை உயர்வைக் கருத்தில் கொண்டு, தங்களின் அவசரகால இருப்பிலிருந்து 400 மில்லியன் பேரல் எண்ணெயை வெளியிட இப்போது முடிவு செய்துள்ளனர். அமெரிக்கா, சீனா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற நாடுகள் பிரம்மாண்டமான மூலோபாய பெட்ரோலிய இருப்புகளைப் பராமரிக்கின்றன.

இந்தியாவில், ஐ.எஸ்.பி.ஆர்.எல் (ISPRL) என்பது மூலோபாய கச்சா எண்ணெய் சேமிப்பை உருவாக்குவதற்கும் நிர்வகிப்பதற்கும் எண்ணெய் தொழில் மேம்பாட்டு வாரியத்தின் முழுச் சொந்தமான துணை நிறுவனமாகத் தொடங்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு நோக்க அமைப்பாகும். தற்போது, இது விசாகப்பட்டினம் (1.33 மில்லியன் டன்), மங்களூரு (1.5 மில்லியன் டன்) மற்றும் பாடூர் (2.5 மில்லியன் டன்) ஆகிய இடங்களில் மூன்று நிலத்தடி குகைக் கிடங்குகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஜூலை 2021-ல், ஒடிசாவின் சண்டிகோலில் 4 மில்லியன் டன் மற்றும் கர்நாடகாவின் பாடூரில் மற்றொரு 2.5 மில்லியன் டன் என மொத்தம் 6.5 மில்லியன் டன் சேமிப்புத் திறன் கொண்ட மேலும் இரண்டு வணிக ரீதியான மற்றும் அவசரகால பெட்ரோலிய இருப்புகளை நிறுவ அரசாங்கம் ஒப்புதல் அளித்தது. இவை தவிர, பிகானேர் மற்றும் ராஜ்கோட் போன்ற இடங்களில் இருப்புகளை உருவாக்கத் திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, இது மொத்த SPR திறனை மேலும் 6 மில்லியன் டன்களாக உயர்த்தியிருக்கும். இந்த இருப்புகள் குறித்த முடிவுகள் இன்னும் எடுக்கப்படவில்லை.

இந்தியா கச்சா எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் உலகின் மூன்றாவது பெரிய நாடாகும், மேலும் தனது தேவையில் 88 சதவீதத்திற்கும் மேலாக இறக்குமதியையே நம்பியுள்ளது. நாடுகள் தங்கள் நிகர எண்ணெய் இறக்குமதியில் குறைந்தது 90 நாட்களுக்குச் சமமான எண்ணெய் இருப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று ஐ.இ.ஏ பரிந்துரைக்கிறது. ஐ.இ.ஏ உறுப்பினர்கள் இந்த அளவிலான இருப்புகளைப் பராமரிக்கக் கடமைப்பட்டுள்ளனர்; இந்தியா இந்த அமைப்பின் முழு உறுப்பினர் அல்ல, ஒரு இணை உறுப்பினரே ஆகும். இந்த 90 நாள் இருப்பு வைப்பு என்பது மூலோபாய இருப்புகள் மற்றும் வணிக ரீதியான இருப்புகளையும் உள்ளடக்கியதாக இருக்கலாம்.

கோபியின் கருத்துப்படி, சுத்திகரிப்பு ஆலைகளிடம் உள்ள வணிக ரீதியான இருப்புகள் உட்பட, கச்சா எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களின் தற்போதைய மொத்த தேசிய சேமிப்புத் திறன் 74 நாட்களாக உள்ளது; இது இன்னும் ஐ.இ.ஏ பரிந்துரைப்பதை விடக் குறைவாகவே உள்ளது. “உண்மையான இருப்பு என்பது கையிருப்பு மற்றும் உண்மையான நுகர்வு ஆகியவற்றைப் பொறுத்த ஒரு மாறும் எண்ணாகும், இவை இரண்டுமே நிலையானவை அல்ல,” என்று அவர் கூறினார்.

இந்த மாத தொடக்கத்தில், மேற்கு ஆசியாவிலிருந்து எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஏற்பட்டுள்ள தடையைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்தியாவின் தேவையை எட்டு வாரங்கள் வரை பூர்த்தி செய்ய போதுமான கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் இருப்பு இருப்பதாக ஒரு மூத்த அரசு அதிகாரி கூறியிருந்தார். மேற்கு ஆசியா அல்லாத பிராந்தியங்களில் இருந்து எண்ணெய் தொடர்ந்து வந்து கொண்டிருப்பதாலும், இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் ரஷ்யா போன்ற மாற்று ஆதாரங்களில் இருந்து இறக்குமதியை அதிகரிப்பதாலும், இந்த அளவு மேலும் உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.