விமான சேவையை பாதித்த போர்..!

ஈரான் மீதான அமெரிக்கா – இஸ்ரேல் போர் மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் அமைதியற்ற சூழலை உருவாக்கியுள்ளது. இது உலகளாவிய வான்வழிப் பயணத்தில் பெரும் இடையூறுகளை ஏற்படுத்தியதுடன் ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவை இணைக்கும் முக்கிய வழித்தடங்களில் விமானச் சேவைகளை நிறுத்துவதற்கும் அல்லது மாற்றுப் பாதையில் இயக்குவதற்கும் விமான நிறுவனங்களைக் கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது. இதனால் விமானப் பயண நேரம் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது.

இது அதிக எரிபொருள் பயன்பாட்டிற்கும், கூடுதல் செயல்பாட்டுச் செலவுகளுக்கும் வழிவகுத்துள்ளது. பிப்ரவரி 28 அன்று இந்த மோதல் வெடித்ததில் இருந்து உலகளவில் பல்லாயிரக்கணக்கான விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன. மேலும், மாற்றுப் பாதையில் திருப்பி விடப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக, மத்திய கிழக்கின் முக்கிய விமான நிலையங்கள் வழியாகச் செல்லும் வழித்தடங்கள் இதனால் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

விமானப் போக்குவரத்தில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த பாதிப்பு சுற்றுலாத் துறையிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. குறிப்பாக, தொலைதூரப் பயணிகளை அதிகம் நம்பியிருக்கும் தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளின் சுற்றுலாத் தலங்கள் இதில் சிக்கியுள்ளன. தாய்லாந்து போன்ற நாடுகள் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், மலேசியா போன்ற நாடுகள் இந்த இக்கட்டான சூழலைச் சமாளிக்கும் வகையில் இருப்பதாக கூறப்படுகிறது.

மலேசியாவைப் பொறுத்தவரை, இந்த மோதலின் தாக்கம் ஓரளவிற்கு குறைவாகவே இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மலேசியாவிற்கு வரும் மொத்த சுற்றுலாப் பயணிகளில் ஐரோப்பியர்களின் பங்களிப்பு 15 சதவீதத்திற்கும் குறைவாகவே உள்ளது. எனவே, ஐரோப்பா செல்லும் வான்வழித் தடங்களில் ஏற்படும் இடையூறுகளால் மலேசியாவிற்கு நேரடியான பாதிப்புகள் குறைவாகவே இருக்கும்.

இருப்பினும், ஐரோப்பியர்கள் வருகை எண்ணிக்கையில் சிறியதாக இருந்தாலும், அவர்கள் செலவு செய்யும் விதத்தில் அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவர்கள் என்று இத்துறை சார்ந்த தலைவர்கள் எச்சரித்துள்ளனர். அதாவது, ஐரோப்பியப் பயணிகள் நீண்ட காலம் தங்கியிருக்க விரும்புவார்கள், மேலும் அவர்கள் அதிக இடங்களுக்குப் பயணம் செய்வார்கள்.

இந்தப் போர் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்? இது முடிந்தாலும் அதன் பின்விளைவுகள் என்னவாக இருக்கும் என்பதே இப்போதுள்ள பெரிய கேள்விகள் என்று மலேசிய சுற்றுலா மற்றும் பயண முகவர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் நைஜல் வோங் தெரிவித்துள்ளார். தொலைதூரப் பயணிகள் வழக்கமாக தங்கும் வசதிகள், சுற்றுலாப் பயணங்கள் மற்றும் சில்லறை வர்த்தகத்திற்காக அதிக பணம் செலவிடுகின்றனர். வெறும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையை மட்டும் உயர்த்தாமல், சுற்றுலா வருவாயை அதிகரிக்க விரும்பும் நாடுகளுக்கு இத்தகைய பயணிகள் மிகவும் முக்கியமானவர்கள்.

இத்தகைய நிச்சயமற்ற சூழல் நிலவினாலும் இந்த ஆண்டு 4.5 கோடி சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகை என்ற இலக்கை மலேசியா எட்டும் என்பதில் நைஜல் வோங் நம்பிக்கையுடன் உள்ளார். கிழக்கு ஆசியா, இந்தியா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளுக்கு இடையேயான வலுவான சுற்றுலாத் தேவை ஐரோப்பியச் சந்தையில் ஏற்படும் வருவாய் இழப்பை ஈடுகட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மலேசிய அரசு தனது ‘விசிட் மலேசியா 2026’ (Visit Malaysia 2026) பிரச்சாரத்தின் கீழ் விளம்பர முயற்சிகளைத் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது. இதற்காக புதிய சந்தைப்படுத்தல் உத்திகள் மற்றும் சுற்றுலா உள்கட்டமைப்புகளை மேம்படுத்தும் பணிகளில் ஈடுபட்டுள்ளது. கடந்த ஓராண்டில் அமெரிக்க டாலருக்கு நிகரான மலேசிய ரிங்கிட் மதிப்பு சுமார் 10 சதவீதம் உயர்ந்திருந்தாலும், அண்டை நாடுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் மலேசியா இப்போதும் ஒரு சிக்கனமான சுற்றுலாத் தலமாகவே உள்ளது என்று வோங் கூறியுள்ளார்.